Сообщается, что Китай оказывает давление на своих производителей, чтобы они прекратили расширяться в ЕС.
Реклама <стр>Несомненно, Китай занимает лидирующие позиции на мировом рынке электромобилей. Однако, согласно сообщениям, Пекин приказывает компаниям прекратить активную охоту за производственными площадками в этом регионе, подписать новые соглашения и в целом поддерживать низкий уровень активности, пока ведутся обсуждения по поводу электромобилей.
По данным источников, пожелавших не называть их имен, поскольку обсуждения являются конфиденциальными, государственная Dongfeng Motor Group уже прекратила планы по возможному производству автомобилей в Италии в ответ на предупреждения.
Хотя это не жесткое правило, инструкция Китая может обострить напряженность, поскольку две державы конкурируют за контроль над автомобильным сектором. Ранее в этом месяце Европейский союз проголосовал за повышение тарифов на электромобили (ЭМ), произведенные в Китае, до 45%, заявив, что Пекин несправедливо субсидирует своих автопроизводителей. Китай яростно оспаривает это утверждение и теперь поклялся ввести собственные пошлины на европейскую молочную, брендиевую, свиную и автомобильную промышленность.
По словам одного из источников, Пекин также обеспокоен возможным избытком мощностей в результате сложного перехода Европы на электромобили и низкого спроса на китайские автомобили на рынке, даже если Dongfeng Motor заявила итальянским чиновникам, что поддержка Римом тарифов ЕС стала причиной их изменения.
Эта напряженность возросла, когда таможенные пошлины, взимаемые Европейским союзом, значительно возросли.
Таким образом, можно сказать, что между Европейским союзом и китайской электромобильной промышленностью существует высокая напряженность.
- Результаты второго теста NATA 2020 объявлены на Nata.in; Загрузить оценочную карту
- Mahindra XUV 3XO EV замечен с обновлениями, что вам нужно знать