Рейсы НАСА F-15 подтверждают сверхзвуковые инструменты для X-59 Тихий рейс Quesst Mission

< h2 class = "sdesc" > миссия Quesst набрать импульс NASA, как F-15, подтверждают инструменты измерения x-59. < img src = "https://i.gadgets360cdn.com/large/sci_1_-_f_174962318651515.jpg? Downsize Инструменты для X-59 Тихий рейс Quesst Mission "width =" 950 "Height =" 534 "/> < p class = 'Подпись' > NASA F-15S Test Test Shockwave Инструменты для предстоящих X-59 тихих сверхзвуковых рейсов

Реклама < P >Высоко над пустыней Мохаве, два самолета F-15 от НАСА завершили ключевую серию майских рейсов для проверки воздушных инструментов, необходимых для миссии агентства, направленной на обеспечение тихого сверхзвукового путешествия. Полетая быстрее, чем скорость звука, Джетс повторил условия, при которых будет летать экспериментальные самолеты НАСА X-59. Кампания проверила датчики шоковой волны, системы геопространственного наведения и инструменты визуализации Schlieren, предназначенные для обнаружения и визуализации звукового «удара» самолета-более мягкой альтернативы традиционному бума-когда X-59 круизы на Маха 1,4 и выше 50 000 футов. ID = “NASA-S-F-15-Validation-Confirms-areysiness-of-X-59-Tools-For-Quiet-Supersonic-Flight-Research” > Валидация F-15 NASA подтверждает готовность x-59 инструментов для тихого сверхзвукового исследования

60 ~ P >Согласно Центру исследований полетов НАСА в Армстронге, усилия по проверке с двумя струями возглавляли команда Schamroq, которая превратила F-15D из боевого самолета в исследовательскую платформу. Наряду с F-15B, самолеты использовались для выполнения одновременных полетов полета-называемых полетами с двойным кораблем-для проверки трех основных систем: зонд для чувствительного к удару в ближнем поле, настройка с воздушным навигацией в воздухе (Aligens). Эти усилия в совокупности подтверждают готовность систем к сбору данных X-59.

< P > Cheng Moua, лидерство проекта НАСА для Schamroq, сравнила серию с «выпускным упражнением», где все инструменты были проверены в их окончательной конфигурации. Система Schlieren, в частности, потребовала интенсивную точность, требующую высокоскоростной портативной камеры для отслеживания воздушного потока X-59 на фоне солнца, в то время как самолет пролетел через плотный коридор выравнивания 100 футов.

< ul > < li > Космический телескоп Джеймса Уэбба отражает потрясающий вид на ближний инфракрасный вид на Sombrero Galaxy

< li > Настойчивость Ровер изучает древние марсианские породы в Фоллбрин и Форландете четырехугольник

< P > Успешная проверка показывает, что специализированные инструменты НАСА готовы записать звуковую подпись X-59. Это ключевой шаг к установлению того, что он может быть возможен, количественно и повторяется, чтобы летать сверхзвуковая по земле, не издавая слишком много шума. Информация поможет определить будущее регулирования коммерческого авиации и технологий, что делает обещание более распространенного и более спокойного поездка по полету.