Новый дрон Zipline приближает воздушную доставку для миллионов из нас Оставить комментарий

Zipline's Дроны-доставщики используют кабель, чтобы опустить это устройство доставки, называемое дроидом, чтобы доставить посылки в точное место.

Компания Zipline, занимающаяся доставкой дронами, в среду представила новый крупный летательный аппарат, модель, которая может зависать, опуская посылки на тросе. Этот подход предназначен для охвата гораздо большего числа клиентов, чем система первого поколения.

Компания из Южного Сан-Франциско незаметно стала крупным игроком на зарождающемся, но потенциально важном рынке доставки дронами. С 2016 года компанией было поставлено более 500 000 самолетов первого поколения, которые выглядят как небольшие самолеты. Большинство этих поставок было осуществлено в Руанду и Гану, но компания также осуществляет операции в Юте, Арканзасе и Северной Каролине.

А новый беспилотник под названием Platform 2 должен помочь расширить операции США, сделать их более практичными и экономичными в городских и пригородных районах. Платформа Zipline 1 имеет эффективную конструкцию с неподвижным крылом, но не может перестать летать, поскольку сбрасывает пакет на парашюте на площадь размером примерно с два парковочных места. Платформа 2 сочетает в себе неподвижное крыло для полета вперед с направленными вверх пропеллерами для зависания, в то время как она опускает компактного «дроида» вниз на 330 футов, чтобы швырять пакеты на подъездные пути, тротуары или другие свободные места.

Видеть, как пакет с лекарством или чашка кофе падают с неба, может показаться научной фантастикой, но в этом году доставка дронами будет доступна миллионам людей, поскольку испытания расширяются, а операции совершенствуются. Дроны могут доставлять товары к нам домой быстрее, чем фургоны с меньшим выбросом углекислого газа — именно то, что нужно для культуры мгновенного удовлетворения, поддерживаемой гигантом электронной коммерции Amazon.

«Мы добавляем в нашу систему технологию, которая подготовит нас к тому, чтобы охватить миллиарды людей по всему миру», — заявил Океома Морону, руководитель Zipline по вопросам регулирования авиации. «Наша платформа следующего поколения позволит нам работать с точностью, необходимой для безопасных полетов в более сложных условиях и над густонаселенными районами».

Клиенты, планирующие использовать новые дроны, включают Sweetgreen для доставки еды; Michigan Medicine, чтобы выписать больше рецептов в своей аптеке; Intermountain Health будет доставлять лекарства по рецептам в районе Солт-Лейк-Сити, штат Юта; MultiCare Health System для перемещения рецептов и медицинских устройств по своей сети лабораторий и медицинских учреждений; и правительство Руанды для доставки на дом, в отели и медицинские учреждения в ее столице Кигали.

Привязи использовались и раньше, например, на дронах от Wing, подразделения по доставке дронами материнской компании Google Alphabet. Но у дроида Zipline есть три собственных пропеллера, чтобы обеспечить меньшую зону доставки шириной всего около 6 футов даже в дождь, темноту и сильный ветер. Это открывает возможность доставки дронами во многие другие дома и здания.

По словам Zipline, с более длинным тросом, чем у конкурентов, беспилотник примерно такой же громкий, как шелест листьев.

Шум является важнейшей проблемой. Некоторые жители Аризоны жаловались на громкие дроны в проекте доставки дронами Walmart. Но это только одна проблема, наряду с безопасностью, конфиденциальностью, стоимостью и одобрениями регулирующих органов.

100 тестовых дронов платформы 2 на подходе

Zipline строит флот из 100 самолетов Platform 2, также называемых Zip, и дроидов, чтобы в конце этого года начать программу испытаний из 10 000 полетов. Первые поставки клиентам ожидаются к началу 2024 года.

< /p>

Дроны Zipline Platform 2 опускают этого «дроида» на предприятия через желоб для загрузки товаров, которые необходимо доставить. Дроны могут заряжать батареи снаружи на док-станциях, ожидая посылки.

Компания также работает над утверждением Федеральным авиационным управлением полетов, которые выполняются за пределами прямой видимости оператора — BVLOS на авиационном жаргоне. Это ключевой шаг для выхода за рамки пилотных тестов.

Дроны Zipline второго поколения могут нести полезную нагрузку от 6 до 8 фунтов, что примерно равно размеру продуктового пакета со свернутым верхом. Это хорошо для медицинских товаров — первое использование Zipline для доставки — а также для ресторанных блюд, упакованных товаров, бакалейных товаров и других мелких предметов.

Дрон может летать на расстояние до 10 миль от центра доставки, достигает 24 миль, Zipline сказал. Это более длительное время вступает в игру с запланированным расширением Zipline от текущих узловых операций до сети, которая расширяется до сети с несколькими концентраторами и док-станциями. Это также более изощренный оперативный стиль, о котором Wing только что объявил.

«Платформа нового поколения Zipline работает как сеть «точка-точка», состоящая из множества доков, разбросанных по разным местам, таким как рестораны, магазины и склады», — сказал главный инженер Zipline Джо Мардалл. Когда дроны достигают дока у предприятия, они перезаряжаются и опускают дроида для погрузки. «Почтовые индексы автоматически перенаправляются в наиболее подходящую док-станцию, будь то перезарядка или получение другого заказа. Программное обеспечение Zipline автоматически обеспечивает равномерное распределение сети и доставку почтовых индексов туда, где они больше всего нужны».