Вот настоящая причина, чтобы включить режим полета, когда вы летите

Количество пассажиров, перелетевших в 2021 году, составило более 2,2 миллиарда человек, и это вдвое меньше, чем в 2019 году.

Большинство авиакомпаний в настоящее время предоставляют клиентам услуги Wi-Fi с оплатой по мере использования или бесплатно

Мы все знаем наизусть распорядок: «Пожалуйста, убедитесь, что ваши кресла находятся в вертикальном положении. , столы-лотки убраны, шторы на окнах подняты, ноутбуки хранятся на верхних полках, а электронные устройства переведены в режим полета».

Итак, первые четыре разумны, верно? Шторы на окнах должны быть подняты, чтобы мы могли видеть, есть ли чрезвычайная ситуация, например, пожар.

Таблицы с подносами должны быть убраны, а сиденья должны стоять вертикально, чтобы мы могли быстро выйти из ряда. Ноутбуки могут стать снарядами в чрезвычайной ситуации, так как задние карманы сидений недостаточно прочны, чтобы вместить их.

И мобильные телефоны должны быть переведены в режим полета, чтобы они не могли вызвать аварийную ситуацию в самолете, Правильно? Ну, это зависит от того, кого вы спросите.

Технологии значительно продвинулись вперед. Авиационная навигация и связь зависят от радиослужб, которые координируются для минимизации помех с 1920-х годов.

Используемые в настоящее время цифровые технологии намного более совершенны, чем некоторые из старых аналоговых технологий. мы использовали даже 60 лет назад.

Исследования показали, что персональные электронные устройства могут излучать сигнал в той же полосе частот, что и системы связи и навигации самолета, создавая так называемые электромагнитные помехи.

< р>Но в 1992 году Федеральное авиационное управление США и компания Boeing в ходе независимого исследования изучили использование электронных устройств для борьбы с помехами от самолетов и не обнаружили проблем с компьютерами или другими персональными электронными устройствами на некритических этапах полета. (Взлет и посадка считаются критическими этапами.) Федеральная комиссия по связи США также начала создавать зарезервированные полосы частот для различных целей, таких как мобильные телефоны, авиационная навигация и связь, чтобы они не мешали друг другу.

Правительства по всему миру разработали одни и те же стратегии и политику для предотвращения проблем с авиаперевозками. В ЕС электронные устройства разрешено использовать с 2014 года.

2,2 миллиарда пассажиров

Почему же тогда при наличии этих глобальных стандартов авиационная промышленность продолжала запрещать использование мобильных телефонов? Одна из проблем заключается в том, чего вы, возможно, не ожидаете — наземных помехах.

Беспроводные сети соединены рядом вышек; сети могут быть перегружены, если все пассажиры, летающие по этим наземным сетям, используют свои телефоны.

Количество пассажиров, совершивших перелет в 2021 году, составило более 2,2 миллиарда человек, и это половина от количества пассажиров в 2019 году. Компании беспроводной связи могут быть здесь правы.

Конечно, когда речь идет о мобильных сетях, самое большое изменение за последние годы — это переход на новый стандарт. Существующие беспроводные сети 5G, желательные для более высокой скорости передачи данных, вызвали беспокойство у многих в авиационной отрасли.

Пропускная способность радиочастот ограничена, но мы все еще пытаемся добавить к ней больше новых устройств. Авиационная отрасль отмечает, что спектр полосы пропускания беспроводной сети 5G очень близок к зарезервированному спектру полосы пропускания для авиации, что может создавать помехи для навигационных систем вблизи аэропортов, которые помогают при посадке самолета.

Операторы аэропортов в Австралии и США выразили озабоченность по поводу безопасности полетов в связи с внедрением 5G, однако в Европейском Союзе, похоже, таких проблем не возникло.

В любом случае целесообразно ограничить использование мобильных телефонов. в самолетах, пока решаются вопросы, связанные с 5G.

В конце концов, мы не можем забыть воздушную ярость

Большинство авиакомпаний в настоящее время предоставляют клиентам услуги Wi-Fi с оплатой по мере использования или бесплатно. С новыми технологиями Wi-Fi пассажиры теоретически могут использовать свои мобильные телефоны для видеозвонков с друзьями или клиентами в полете.

На недавнем рейсе я разговаривал с бортпроводником и спросил ее мнение по телефону. использовать во время полетов. Она заявила, что для бортпроводников будет неудобно ждать, пока пассажиры закончат разговор, чтобы спросить их, не хотят ли они выпить или что-нибудь поесть.

На авиалайнере с более чем 200 пассажирами, в- обслуживание рейса заняло бы больше времени, если бы все звонили по телефону.

Для меня проблема с использованием телефонов в полете больше связана с социальным опытом, когда в самолете находится более 200 человек, и все они могут говорить одновременно. «воздушная ярость» становится все более частым, использование телефона в полете может стать еще одним триггером, который изменит весь опыт полета.

Деструктивное поведение принимает различные формы: от несоблюдения требований безопасности, таких как непристегнутые ремни безопасности, словесные препирательства с другими пассажирами и бортпроводниками, до физических ссор с пассажирами и бортпроводниками, которые обычно определяются как ярость в воздухе.

В заключение — использование телефонов в полете в настоящее время не влияет на возможность эксплуатации самолета. Но бортпроводники могут предпочесть не затягивать с обслуживанием в полете всех пассажиров — нужно обслуживать много людей.

Однако технология 5G вторгается в полосу радиочастот авиационных навигационных систем. ; нам потребуются дополнительные исследования, чтобы ответить на вопрос 5G о помехах для навигации самолетов во время посадки.

Помните, что когда мы обсуждаем два наиболее важных этапа полета, взлеты необязательны, а посадки обязательны. .

Покупка недорогого смартфона с поддержкой 5G сегодня обычно означает, что вам придется заплатить «налог на 5G». Что это значит для тех, кто хочет получить доступ к сетям 5G сразу после их запуска? Узнайте в выпуске этой недели. Orbital доступен на Spotify, Gaana, JioSaavn, Google Podcasts, Apple Podcasts, Amazon Music и везде, где вы получаете свои подкасты.